Witamy w Thomas Insights — codziennie publikujemy najnowsze wiadomości i spostrzeżenia, aby nasi czytelnicy byli na bieżąco z tym, co dzieje się w branży.Zarejestruj się tutaj, aby otrzymywać najważniejsze wiadomości dnia prosto do swojej skrzynki odbiorczej.
W ciągu ostatnich kilku lat producenci wykorzystywali druk 3D, aby przyspieszyć odbudowę raf koralowych, pomóc w rozdzielaniu bliźniaków syjamskich i zamieniać ludzi w figurki.Nie trzeba dodawać, że zastosowania wytwarzania przyrostowego są niemal nieograniczone.
Xometry pomogło producentowi samochodów BMW w zbudowaniu mocnych, lekkich osprzętów i skali produkcji dla producenta drukarek 3D Nexa3D.
„Przyszli do Xometry i polubili nas, ponieważ mogli po prostu podać nam pełną specyfikację i powiedzieć kompilację, a my powiedzieliśmy, że to zrobimy” — powiedział Greg Paulsen, dyrektor ds. rozwoju aplikacji w Xometry.
Xometry to rynek cyfrowej produkcji.Dzięki sztucznej inteligencji (AI) klienci mogą otrzymywać części wykonane na zamówienie.Uczenie maszynowe pozwala firmie Xometry dokładnie i szybko oceniać części oraz określać terminy dostaw dla kupujących.Od produkcji przyrostowej po obróbkę CNC, Xometry obsługuje specjalne i niestandardowe części od różnych dostawców, niezależnie od rozmiaru.
W najnowszym wydaniu podcastu Thomas Industry, Thomas wiceprezes ds. rozwoju platform i zaangażowania, Cathy Ma, rozmawiała z Paulsenem o zakulisowej współpracy Xometry z tymi firmami.
Mocno zakrzywione pojazdy wymagają specjalnych procesów montażu elementów wykończeniowych, znaczków i zderzaków.Procesy te są często kosztowne i zajmują dużo czasu.
„Wszystko w branży motoryzacyjnej jest bardzo atrakcyjne, co oznacza, że kiedy trzeba umieścić emblemat BMW, listwę lub zderzak w tym samym miejscu, nie ma wielu miejsc, w których można by pomóc w ustawieniu” — powiedział Paulsen.
Zanim Xometry wszedł na giełdę w 2021 roku, jednym z pierwszych inwestorów firmy było BMW.Producenci narzędzi zwrócili się do platformy AI Xometry, ponieważ potrzebowali rozwiązania, które ułatwi ich zespołom montaż samochodów.
„Inżynierowie narzędzi tworzą bardzo kreatywne projekty, czasem bardzo podobne do Willy'ego Wonki, ponieważ muszą znaleźć małe miejsce, w które mogą wskazać, aby upewnić się, że za każdym razem, gdy naklejasz naklejkę [na samochód], są one we właściwym miejscu..miejsce” – powiedział Paulson.„Budują te projekty przy użyciu różnych procesów”.
„Być może będą musieli wydrukować główny korpus w 3D, aby uzyskać sztywny, ale lekki zacisk ręczny.Mogą obrabiać CNC kropki, które można przymocować do metalowych części ramy.Mogą użyć formowania wtryskowego PU, aby uzyskać miękki dotyk, więc nie oznaczają samochodu na linii produkcyjnej” – wyjaśnił.
Tradycyjnie twórcy narzędzi musieli korzystać z usług różnych dostawców specjalizujących się w tych procesach.Oznacza to, że muszą poprosić o wycenę, czekać na ofertę, złożyć zamówienie i zasadniczo zostać menedżerem łańcucha dostaw, dopóki część nie dotrze do nich.
Firma Xometry wykorzystała sztuczną inteligencję do przeszukiwania bazy danych ponad 10 000 dostawców w celu znalezienia najlepszego dopasowania do potrzeb każdego klienta i miała na celu skrócenie procesu montażu samochodów dla inżynierów.Możliwości produkcyjne na żądanie i szeroka gama dostawców pomagają BMW zintegrować łańcuch dostaw w jednym punkcie kontaktowym.
W 2022 roku Xometry nawiązało współpracę z Nexa3D, aby „zrobić kolejny krok w produkcji addytywnej” i zlikwidować lukę między przystępnością cenową a szybkością.
XiP to ultraszybka biurkowa drukarka 3D firmy Nexa3D, która pomaga producentom i zespołom ds. rozwoju produktów szybko wytwarzać części do użytku końcowego.We wczesnych latach XiP Nexa3D używała Xometry do szybkiego tworzenia niedrogich prototypów.
„Produkujemy wiele urządzeń OEM za kulisami, ponieważ [producenci] muszą wytwarzać swoje urządzenia w określony sposób i potrzebują bezpiecznego łańcucha dostaw” — powiedział Paulson.Xometry posiada certyfikaty ISO 9001, ISO 13485 i AS9100D.
Podczas budowy prototypu jeden z inżynierów Nexa3D zdał sobie sprawę, że Xometry może produkować nie tylko części prototypowe, ale także dużą liczbę części do ostatecznej drukarki XiP, usprawniając proces produkcyjny.
„Byliśmy w stanie stworzyć zintegrowany plan łańcucha dostaw dla kilku procesów: cięcie blach, obróbka blach, obróbka CNC i formowanie wtryskowe” — powiedział o partnerstwie Xometry z Nexa3D.„W rzeczywistości sporządziliśmy około 85% zestawienia materiałów dla ich najnowszej drukarki”.
„Kiedy rozmawiam z klientami, pytam:„ Gdzie widzisz siebie za sześć tygodni, sześć miesięcy, sześć lat? ”- powiedział Paulson.„Powodem, dla którego [pytam] jest to, że w cyklu życia rozwoju produktu, zwłaszcza jeśli są w fazie zielonej, kiedy wciąż tworzą iteracyjny projekt, proces, technologia, a nawet podejście do skalowania jest bardzo różne.“
Chociaż prędkość może być ważna na początku, koszt może być głównym problemem na drodze.Paulson mówi, że dzięki zróżnicowanej sieci produkcyjnej i zespołowi ekspertów Xometry może zaspokoić potrzeby klientów bez względu na to, na jakim etapie produkcji się znajdują.
„Nie jesteśmy tylko stroną internetową.Mamy siwych weteranów w każdej branży, w której tutaj [pracujemy]” – powiedział.„Cieszymy się, że możemy współpracować z każdym, kto ma świetny pomysł, duży lub mały, i chce go wprowadzić w życie”.
Ten pełny odcinek podcastu Thomas Industry omawia, jak Paulsen rozpoczął pracę w produkcji przyrostowej i jak rynek cyfrowy Xometry pomaga firmom wykorzystywać sztuczną inteligencję do eliminowania luk w łańcuchu dostaw.
Copyright © 2023 Wydawnictwo Tomasz.Wszelkie prawa zastrzeżone.Zobacz Warunki, Oświadczenie o ochronie prywatności i Informacja o zakazie śledzenia w stanie Kalifornia.Ostatnia modyfikacja strony: 27 lutego 2023 r. Thomas Register® i Thomas Regional® są częścią Thomasnet.com.Thomasnet jest zarejestrowanym znakiem towarowym firmy Thomas Publishing Company.
Czas postu: 28-02-2023